菜鸟网络、中粮我买网、京东物流杀入冷链战局
1、菜鸟网络切入冷链物流
2015年6月17日，菜鸟网络宣布在北京、上海、广州三地推出生鲜仓储配送中心，**各地的新鲜水果、水产海鲜及肉类，在24小时内通过冷链配送到消费者手中。
菜鸟网络在全国重要城市设立生鲜仓储中心，整合菜鸟网络上的订单、仓储、配送资源，通过将商家订单分仓来缩短物流线路、降低成本，为生鲜电商搭建社会化的冷链仓配后台，在一个核心城市设立仓储服务可以辐射周边几十个市县。
2、中粮我买网布局冷链物流体系
近日，中粮我买网官方表示，未来两年，预计将投入1亿美金用于冷链物流体系的布局，扩大生鲜商品的配送范围。据了解，2016年，我买网将主要通过“吃”切入大健康消费市场，将食品电商和更大的健康消费市场结合起来。
2015年10月，中粮我买网获得百度、泰康等企业的2.2亿美元C轮融资。对于这次融资的资金去向，中粮我买网CEO赵平原表示，此轮融资主要用于我买网完善和升级冷链配送系统，加强优质生鲜品类扩充、海外自有品牌和服务体验的提升，加大食品安全检测监管投入。目前我买网已经完成华北、华东、华南、华中四大区域的仓储布局，在2016年还会加快在全国范围落地建仓的力度。
3、京东发力生鲜冷链物流
京东集团在冷链布局上也不落后，2015年11月，京东物流宣布正式进入国内生鲜冷链物流配送领域，面向京东平台卖家、生鲜垂直电商全面开放。2015年12月26日，京东商城成立生鲜事业部，主营中高端进口食品，对于生鲜电商而言，物流和供应链较为重要，生鲜品类对实效性要求很高，周转快、库存低。
2016年1月16日，京东集团董事长刘强东在京东年会上表示，京东将大力发展生鲜冷链，投入100亿元建立覆盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络。2016年3月中旬，京东商城与美国食品企业玛氏就冷链合作、渠道拓展、品类共建等方面达成共识。
鼓励冷链物流产业创新
质检总局相关人士表示，随着我国经济水平不断提高，冷链物流也进入了快速发展阶段。但与发达国家相比，我国冷链物流水平还存在明显差距。数据显示，目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国则达到20多万辆；我国冷库总量为2600多万吨，人均占有冷库容积只有美国的1/5。
显然，我国当前的冷库结构不太合理，导致功能失衡，存在肉类冷库多果蔬类冷库少、冷冻库多保鲜库少、城市冷库多农村冷库少、经营性冷库多加工类冷库少、土建式冷库多装配式冷库少、东部冷库多中西部冷库少等现象。
对此，围绕成本和效率优化，《意见》鼓励通过科技创新推动冷链物流发展，并给出了冷链物流创新发展的主要方向：一是推动冷链物流服务的功能和内涵创新，鼓励冷链物流企业与商贸等企业加强融合，在冷链物流基础服务上叠加增值服务功能，延伸服务价值，挖掘增值价值；二是推动冷链物流服务模式创新，围绕多样化和个性化冷链服务需求，积极发展新的服务模式，如“生鲜电商+冷链宅配”“‘*厨房’+食材冷链配送”等；三是推动冷链物流产业形态和市场结构创新，鼓励冷链物流平台等新业态发展，在资源有效整合基础上形成规模化企业、平台企业、小微企业等并存的市场格局。
业内认为，将鼓励冷链物流企业经营创新作为一项重要的发展任务，体现了《意见》注重市场配置资源和创新驱动的思想。
中国物流与采购联合会副会长崔忠付认为，冷链是民生工程，其发展的轨迹和快慢主要取决于消费者的需求程度，以市场为主导，会较大化地激发冷链企业的市场活力和创新能力，从而倒逼淘汰不规范和落后的冷链企业。**应发挥在冷链规划、标准、政策等方面的引导、扶持和监管作用，引导冷链发展方向，规范市场环境，防止劣币驱除良币的现象出现。
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