生鲜电商再高潮 三座大山是考验

2015年，毫无疑问是生鲜电商较为热闹的一年，在“互联网+”和大众创业的的凶猛浪潮之下，大量资本和众多创业者纷纷涌入这个行业，其中很大一部分生鲜电商死在“汪洋大海”之中。有关部门数据显示，2015年我国共有近4000家生鲜电商，但是盈利的仅有1%。尽管盈利现状并不理想，但是2.5万亿的生鲜市场规模，不到2%的电商渗透率，这些都赤裸裸地诱惑着创业者。

自步入2016年以来，尽管生鲜电商行业依旧是发展缓慢，成为了看似举步维艰的“鸡肋”市场。但是就在较近一段时间，因为屡获资本的青睐，生鲜领域顿时又热闹起来。在这样繁荣的市场表象之下，生鲜市场却不得不回归到项目本身，面临生鲜电商“易损耗”、“非标化”和“重模式”三座大山的严峻考验。资金链当然是不可或缺的一部分，但是保证商品的品质，发展出适合生鲜电商发展的模式才能在这个行业中求生存、得发展。

前途是光明的，冷静是必须的

随着国内大环境整体向好，综合平台型电商、物流电商、垂直电商、农场直销等多种模式齐发力，生鲜电商迎来大爆发时期也只是时间问题。据*分析，尽管去年生鲜的线上交易额在整个生鲜产业的销售额中的占比很小，但是随着生鲜电商的活跃，这个比例可能将**过10%。面对生鲜市场这一巨大蛋糕，生鲜产品成为电商和农产品(000061,股吧)企业成员逐利的下一站。

在近些年来的互联网市场，创业启动资金动辄以千万计，较近的互联网生鲜创业也是如此。在生鲜电商并没有取得**成绩的前提下，就出现这样火热的投资和创业热情，是创业者必须冷静对待的。只有保持冷静，才能保持清醒的头脑，因为生鲜电商的繁荣并不是靠热情去推动成长的，而是依靠良好的服务体系才能获得大众的认可。

农产品冷链物流发展规划

根据**《物流业调整和振兴规划》要求，7月28日，国家**编制的《农产品冷链物流发展规划》正式发布。《规划》在分析我国当前农产品冷链物流发展现状和问题的基础上，提出了到2015年我国果蔬、肉类、水产品等农产品冷链物流发展的目标、主要任务、重点工程及**措施。该规划期为2010-2015年。

《规划》提出，到2015年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业，冷链物流核心技术将得到广泛推广，并初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系健全的农产品冷链物流服务体系。《规划》提出，进一步提高肉类和水产品冷链物流水平，增强食品安全**能力。2015年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20％、30％、36％以上，冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％左右，流通环节产品腐损率分别降至15％、8％、10％以下。

按照《规划》，国家将积极发展从中部、华南地区到珠三角、长三角、港澳等沿海地区，从东北地区到京津地区的猪肉冷链物流体系；黄淮海、东南沿海、长江流域等水产品优势产区到中西部大中城市的水产品冷链物流体系；苹果、柑橘、热带水果等特色水果产区，到大中城市的水果冷链物流体系，以及反季节蔬菜和特色蔬菜的南菜北运、东菜西输冷链物流体系。