经济新常态下，消费升级将带给冷链物流更多红利
菜鸟、我买网、京东不断加码冷链物流，是有其根据的。据统计2015年，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已分别达到10%、26%、38%，这些数据相比同期有所提升，但与发达国家的95%相比，还远远落在后面，冷链物流网络的不完善，成为了生鲜电商发展的较大障碍，同样这也是一个机会：
1.近年来，随着人们生活水平的不断提高，以及对食品安全的不断重视，现在越来越多的消费者对于生鲜食品的要求也就越来越高，不仅需求增多，质量还要有保证；
2.目前国内冷链网络不是很完善，导致生鲜食品存在地区与时间的差异，这在一定程度上就会出现供需问题，商品价格自然就会上涨，毛利率较高；
3.现存的冷链物流过于繁琐，技术落后，达不到市场与消费者的要求，而且资源匮乏，并不能完全满足市场标准；
4.冷链物流产业配套不完整，没有在整个运营环节中形成闭环的生态系统，这对于企业发展是不利的；
5.冷链物流需要的就是温度、时间、速度、信息等*的配合，依现在市场情况来看，并不能完全将各个要素紧密结合，有一定的上升空间；
6.在冷链物流终端，“较后一公里”方面还不是很完善，市场空白巨大；
以上这六点原因促使各个行业不断深入冷链物流领域，尤其是电商行业，在发展物流的同时，投入巨资建设冷链体系，想要在整个流程上完善网络，形成一个生态闭环系统。
我国的冷链物流行业是在2008年左右才逐渐发展起来的，经过几年的深耕，现在这个领域已成为一块潜力巨大的蓝海市场，实力雄厚的电商纷纷砸入巨资，想要抢占先机，不过这也并不意味着，有钱就可以。
京东生鲜冷链物流的特点
据了解，京东从2007年开始自建物流以来，有几个节点，2013年向京东平台商家、垂直电商平台开放，2015年1月组建生鲜冷链项目组，到如今将生鲜冷链物流对外开放。
总结京东生鲜冷链物流的特点如下：
**，依托京东自营配送体系，有一定基础。京东自建物流系统在全国有7大物流中心，166个大型仓库、4142个自提点和配送站，在此基础上，目前，京东生鲜冷链配送覆盖城市已达35个，其中7个城市，1000多个SKU实现了当日达服务，其余为次日达。
*二，根据已有数据基础、客户画像及数据分析能力，可以做到一定程度的定制化。生鲜本身是季节、地域性非常明显的品类，在一定数据的基础上，可以在仓储、分拣、运输、到分站、终端配送等方面做到一定的调度，提升效率，减少损耗。
此外，京东方面介绍称，京东冷链物流在技术上有一定的突破。除投入了专业的冷藏车外，还在保温材料等方面进行了专业的研发。
在“较先一公里”和“较后一公里”的作用
在生鲜冷链物流领域，难题存在于两端——较先一公里和较后一公里，因为零碎分散的物流装货配送，期间配送地点的规划，平均每10分钟开一次配送车，所以难以保证恒温等现实问题，造成了这两端的困难。而在主干线的配送上，只要冷车司机不为了省电中途给冷车制冷断电，一般没有什么问题。杭州及道物流有限公司/杭州冷链车公司/杭州全程冷链公司由杭州及道物流有限公司()提供。
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