杭州冷库建设,杭州冷链车,杭州及道物流

天津市抢先为冷链物流立规矩

时报讯（记者赵贤钰）昨日，记者在津洽会“两岸冷链物流产业合作暨冷链物流标准说明会”上获悉，国内首部针对冷链物流储运销的系统化标准体系——《天津冷链物流储运销地方标准》目前已通过了*评审，正在按程序向市市场监管委报批。

据了解，该标准围绕冷链物流储、运、销三个环节，以果蔬品、水产品、畜禽肉品、加工食品为主要冷链管理目标，以安全、卫生、秩序为主要要求，面向关键作业环节，制定了《冷库技术规范》《运输车辆设备要求》《保温容器技术要求》等9项标准。

我国水产品冷链物流存在的四个问题

    随着我国**对食品安全的高度重视，水产品品种和产量的扩大，市场对水产品冷链物流的需求日益提高，冷链物流企业迎来了较好的发展机遇期。但是，我国水产品冷链物流发展壮大还存在着四个方面的问题。
     我国水产品冷链构建属于初步性、片段性、分散性，水产品冷链更多的是集团性或者企业*自性的配置，离区域性、全国性的冷链网络还有比较大的差距。随着我国**对食品安全的高度重视，水产品品种和产量的扩大，市场对水产品冷链物流的需求日益提高，冷链物流企业迎来了较好的发展机遇期。但是，我国水产品冷链物流发展壮大还存在着四个方面的问题。
      冷链网络建设有差距
片段分散方式的冷链系统，往往使得冷链标准无法连贯的执行，全过程冷链温度的记录无法发挥作用，冷链的交接过程比较复杂。应该向美国冷链协会那样，提倡并着手建设全美国的冷链中心枢纽。
      冷链标准建设不及时
      水产品冷链物流在管理上缺乏统一的作业标准，如：装卸速度、作业流程、检验验货制度以及运输、仓储、配送、销售各环节低温对接要求等作业方面缺乏标准，使得中国大部分水产品销售环境不能控制在冷链温度之下。对各大类水产品的产品温度、湿度指标及储存期限，冷链标准建设不及时，不能具体提供一个科学统一的推荐范围。
      冷链配置建设不完整
在一般的菜市场上冷链配置建设不完整，水产品物流设备比较落后，冷冻水产品运输方式采用人力黄鱼车还相当普遍，因此，水产品的品质损失比较大。冷链体系配置只能依赖于城市化的提高，农村是很难做到的。
      冷链增值效应不明显
      冷链物流要实施全程温度控制管理，必须依靠先进的信息技术作为支撑。还要加强水产品保鲜库、冷藏库的建设，增加温控设备。