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冷链物流落户天津市西青区 实现生鲜直采配合物流直供

记者获悉，锦聚成冷链商贸物流项目近日落户天津市西青区，该项目面对商**、餐饮及终端消费者的社区，构筑以冷链能力为核心的供应链营销体系，实现生鲜直采配合物流直供，O2O直销。

记者获悉，锦聚成冷链商贸物流项目近日落户天津市西青区，该项目面对商**、餐饮及终端消费者的社区，构筑以冷链能力为核心的供应链营销体系，实现生鲜直采配合物流直供，O2O直销。同时，结合电视营销，实现B2B、B2C平台的通用模式。据介绍，项目计划占地150亩，规划建设冷链仓储面积4万平方米，仓储面积6万平方米。

生鲜电商发展进入黄金季节 冷链物流仓储都不能少

天天果园在获得了来自京东的7000万美元的C轮战略投资后，双方也因此轮投资而建立合作关系。对天天果园而言，获得京东投资意味着，能够借力其覆盖全国的物流体系。

天天果园创始人王伟说，天天果园花了三四年的时间打基础，主要着力于冷链物流和仓储体系，这部分花费不菲。王伟透露，目前天天果园在北京新建立的一个仓库投入花费达2000万元。
    
将水果从采购地送到海关，该部分环节运输主要交给第三方来完成。但这一部分事实上远比外界想像的复杂，涉及到政策、检疫等多方需考虑。在通过海关后，进口水果下一步将送往天天果园在各地的仓储，该环节物流配送则主要由第三方或天天果园自建的物流团队来完成。
    
同属上海的生鲜电商多利农庄较为“疯狂”：除了由自己来构建冷链物流和仓储体系，还直接建立**农产品基地，在上海和成都周边租下了三块上千亩的土地。因此，尽管多利农庄早在2005年就已经成立，并于今年6月获得了来自中国平安的战略投资，但目前覆盖的地区仍主要集中在*城市。
    
多利农庄执行总裁杨学涛说，过于介入上游的企业也遇到了品类过于单一的尴尬，目前阶段多利农庄也正在通过“外采”来增加其平台内的品类。而对于直接从国内批发商拿货的生鲜电商而言，如何控制成本以及确保商品的质量，成为了其摆在面前的难题。
    
由于生鲜电商对于物流本身要求更高，因而从“生鲜电商”到“生鲜O2O”这一过程在陈嘉杰看来，并非是抛开原有的体系来重新构建，而仅是在原来的基础之上，加入了针对O2O的服务内容。
    
天天果园希望抓住冷链物流和仓储这一生鲜电商较为核心的部分。恰如在京东建立起了完善的物流体系后，天天果园能通过同京东的合作分一杯羹，在冷链物流方面，陈嘉杰称，未来或也有开放的可能。但前提是，其能在冷链物流方面成为业内成员。