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菜鸟发力冷链物流 为109个城市送20万吨大樱桃

5月30日消息，一辆满载大樱桃的冷链物流车驾出山东烟台，奔赴上海。这表明今年电商樱桃节期间，菜鸟网络与合作伙伴一起打造的B—B—C冷链物流体系正式开始运行，将帮助农户较多在48小时之内，把樱桃送到全国109个城市的消费者手上。

菜鸟发力冷链物流 为109个城市送20万吨大樱桃

传统物流导致30%樱桃坏在路上

山东烟台大樱桃上市集中在每年5月底到6月底。樱桃对保鲜要求较高。短短1个月内，要把20万吨樱桃安全保鲜的送达消费者，对烟台樱桃种植户来说是个巨大的挑战。

菜鸟网络生鲜物流总监陈涛介绍，如果发冷链干线，成本很高，这样的零单式销售根本无法凑足干线发车的保底单量的要求，而且和末端一公里的配送资源是相脱节的；

如果走空运，成本高不说，航线的不稳定性和航班资源的缺失就是较大的问题，货损非常大。

农户如果直接发快递，较快也有两天时间是在脱冷的状态下，樱桃到消费者手上肯定无法食用了。据农户测算，过去有30%左右的樱桃会在路上腐坏。

而且无论是空运还是快递，哪怕是自有航班的快递公司，因为运输容量和航班频次低，面对20万吨樱桃也爱莫能助。相比来说，货车运输不限班次，可以按照货量需要灵活调配，**能力更强。

菜鸟冷链**樱桃腐坏率低于2%

陈涛介绍，菜鸟网络这次为烟台大樱桃订制了一套B—B—C冷链物流方案。首先在烟台产地设置了一个冷链仓，农户和商家把樱桃送到仓内后，菜鸟网络会对樱桃的质量和品相进行把关，选择优质的果子进行预冷，并进入冷库保存。

樱桃节期间，菜鸟网络每天会安排合作伙伴的冷藏运输车，把樱桃从产地冷链仓送往北京、上海、武汉三地的菜鸟冷链分仓。由三地仓就近配送发货给消费者。

三大损耗 令农产品电商成本高企

其一是原产地的损耗。行内人士透露，除了少数自营企业，比如北京的沱沱工社有自己自营的农场和牧场，可以在自营产地进行标准化管理和损控，以及像本来生活网这样和海外的农场以及食品加工企业直接建立联系，或是我买网的品牌定制化加工自营模式，其他很多生鲜电商企业几乎都忽略了原产地的损耗，没有把起点定在从原产地拿到生鲜产品的这一环节，这样的企业挂掉的不在少数。

其二是仓储运输的损耗。目前生鲜电商仓储保鲜主要有两个方式，一是建设冷链仓储，目前规模较大的生鲜电商企业基本都在建设，二是对于保鲜期较短的产品直接跳过仓储，从原产地冷链物流送达给用户。行内说，这两种方式对于产品损耗控制是起到了一定的效果，但建设和运营成本也非常高。

其三是最后一公里配送的损耗。庄帅说，对于外包第三方冷链物流或是普通物流配送的生鲜电商平台而言，这个环节的损耗是较大的，因为从生鲜产品的采摘收割到包装配送，其中的这段时间的产品已经开始在损耗了，而第三方的物流并不会对产品负太多的责任，这一点自营物流的优势是显而易见的。