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****低温冷库年底投产

“**低温的冷库之**般是用在远洋的掷捕船上，用以延长鱼的储存期，保证品质。而不久后，这样的冷库也将在厦门出现。”中盛统一粮油工业（厦门）有限公司总经理平达介绍说，今年下半年，厦门市**座**低温的第三方物流冷库有望建成投产，建成后的冷库库内较低温度将达到零下55°，“建成的**低温第三方物流冷库可以直接和船对接，未来，市民将能尝到更新鲜的深海水产品。”

**低温的第三方物流冷库是“中盛统一（保税）冷链基地”的一期工程，该基地位于福建自贸试验区厦门东南国际航运中心海沧核心港区暨海沧保税港区内，涵盖2.3万吨库容的现代化立体冷库以及配套的冷链集装箱堆场。而这，只是厦门近年来推动冷链物流基础设施建设的一个体现。

“经过近五年的试点，厦门冷链物流产业在软硬件方面都取得了很大的进步，”厦门市商务局党组书记周华山介绍说，目前，厦门冷链物流产业的硬件设施建设总量上达到了试点前的四倍，增长了三倍，人均冷库容量约0.1立方米，接近世界上中等发达国家水平（0.1-0.3立方米），新建冷库基本采用世界上先进技术，两岸冷链合作试点成果受到商务部的肯定。

在软件方面，厦门市制定了食品冷链物流系列标准，打造全程冷链物流管理体系。该标准由两岸联手制定，填补了厦门食品冷链物流产业标准的空白，有助于促进厦门市食品冷链物流技术进步，提升厦门食品冷链物流产业的标准化水平和整体竞争力。

中集瑞江涉足冷藏车 助力冷链物流发展

已在**车领域内深耕多年、**的中集瑞江，在做好液罐车、粉罐车、搅拌车等优势产品的同时，不断发现新的发展机遇和突破口，积极寻找蓝海市场，将目标瞄准了冷藏车领域，使之成为企业持续发展的又一重要增长较。

中集瑞江涉足冷藏车 助力冷链物流发展

据了解，作为冷链车的后起之秀，中集瑞江充分发挥后发优势，直接采用目前国内外较先进的技术工艺，使冷藏车产品品质和技术水平处于较高水准。中集瑞江冷藏车涵盖4.2米、6.8米、7.6米、9.6米等多个款型，具有密封性、制冷性、轻便性、隔热性等众多优点，是冷链物流中的一个重要环节的关键设备，可以广泛运用于运输水果、蔬菜、肉类、奶类、水产品等。

中集瑞江涉足冷藏车 助力冷链物流发展

据有关统计，我国果蔬在流通环节中的损失率高达25-30%，大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还没有冷链运输保证。目前在中国冷链运输率为10-20%, 而欧洲、美国、日本等发达国家均达到80-90%。我国冷链运输汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，而美国为0.8%～1%，英国为2.5%～2.8%，德国为2%～3%。中国冷链运输的水平远远不能满足市场的需要，巨大的冷链运输需求，将进一步催生冷链车辆发展，也会为中集瑞江的冷藏车不断发展壮大提供非常广阔的空间。