杭州冷链车价格--杭州冷库建设价格

冷链物流市场潜力巨大

我国平均食物年产值约为3,000多亿美元，目前，我国综合冷链流通率仅为19%，而欧美发达国家的冷链流通率达到85%以上。与此同时，由于没有很好的冷藏条件，食物流通环节损失严重，果蔬、肉类、水产品流通损失率分别达到20%-30%、12%、15%，腐烂损耗的果蔬可满足将近两亿人的基本营养需求，损耗量居世界**，而发达国家冷链果蔬损失率则控制在5%以下。

1、物流行业发展概况物流行业是国民经济发展的重要基础，其发展程度已经成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。物流行业作为经济发展的重要产业和重要经济增长点，势必对整体经济活动产生巨大的影响。

中国的物流行业起步较晚，但近年来，中国物流行业总体保持了持续增长的发展势头。根据国家统计局的数据，2000年到2014年，全国社会物流总额持续增长，年均复合增长率**过了19%。这说明我国在经济快速增长、*三产业迅速发展、城镇化进程进一步推进等背景的作用下，物流业呈现出了快速发展的态势。

2、冷链物流业发展状况目前，发达国家如美国、加拿大、德国、意大利、澳大利亚、日本、韩国等国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系，有些国家的生鲜易腐农产品冷链流通量已经占到销售总量的50%，并且仍在继续增长。而在我国，冷链建设还处在起步阶段，无论对数量还是质量的要求都有待进一步提高。与欧美等成熟市场相比，中国的冷库**保有量虽已*****三(仅次于美国及印度)，但人均冷库容量(2010年为0.097立方米/人)仍落后于1949年的美国(0.123立方米/人)及1965年的日本(0.15立方米/人)。

尽管如此，由于城市的迅速发展导致农产品流通量大幅增加，冷链物流在**生鲜易腐农产品供应中所起的作用越来越重要，我国冷链物流市场潜力巨大。

生鲜电商的冷链物流问题怎么破

为什么冷链物流这么贵?这个话题实在太大，可以简单而官方地归纳为——中国冷链物流还处于初期发展阶段。不过 “处于初期发展阶段” 的另一个说法就是，冷链物流的商业机遇还有很多。

较客冷链是一家北京的城市配送冷链物流服务公司，为生鲜电商、餐饮企业和食品流通企业提供北京城内的即时冷链配送服务。较客冷链想做两件事：解决生鲜电商冷链物流痛点和提升消费者网购生鲜食物体验。

这两个目标其实是相辅相成的，较客冷链为了达到这两个目标，做了下面的事：
1. 建立云端后台物流运营中心：通过优化路径、获取配送过程温度数据和位置信息，实时获得配送信息，监控车辆和货物状态，并将信息共享给相关主体。

2. 上线商家、驿站、司机和配送员 App：实时获得配送信息并做出反馈，使存储、分拣、运输和派送关键点产生的操作和信息转移线上。

3. 改善冷链配送流程：统一管理和调配大冷链运输车和自行研发的三轮小冷链车。对于需要当天到达的订单，较客冷链直接调配三轮冷练车直采直送，对于没有当天配送要求、批量送货的订单，冷链运输车到商家仓库取货再送货至遍布北京的配送点，再由小冷链车取货后配送到目的地。

较客冷链*的小冷链车造价并不高，内置冰板可以在 5 个小时内保证车厢内的低温水平。因为对基础设施和管理信息系统的投资，平均配送成本降低了不少，商家也不需要再给食物配上制冷包装。较客冷链在北京配送 3 公斤的生鲜食品只收 20 块钱，今年年 底希望做到 5 公斤以内只收 20 块钱。