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菜鸟发力冷链物流 为109个城市送20万吨大樱桃

5月30日消息，一辆满载大樱桃的冷链物流车驾出山东烟台，奔赴上海。这表明今年电商樱桃节期间，菜鸟网络与合作伙伴一起打造的B—B—C冷链物流体系正式开始运行，将帮助农户较多在48小时之内，把樱桃送到全国109个城市的消费者手上。

菜鸟发力冷链物流 为109个城市送20万吨大樱桃

传统物流导致30%樱桃坏在路上

山东烟台大樱桃上市集中在每年5月底到6月底。樱桃对保鲜要求较高。短短1个月内，要把20万吨樱桃安全保鲜的送达消费者，对烟台樱桃种植户来说是个巨大的挑战。

菜鸟网络生鲜物流总监陈涛介绍，如果发冷链干线，成本很高，这样的零单式销售根本无法凑足干线发车的保底单量的要求，而且和末端一公里的配送资源是相脱节的；

如果走空运，成本高不说，航线的不稳定性和航班资源的缺失就是较大的问题，货损非常大。

农户如果直接发快递，较快也有两天时间是在脱冷的状态下，樱桃到消费者手上肯定无法食用了。据农户测算，过去有30%左右的樱桃会在路上腐坏。

而且无论是空运还是快递，哪怕是自有航班的快递公司，因为运输容量和航班频次低，面对20万吨樱桃也爱莫能助。相比来说，货车运输不限班次，可以按照货量需要灵活调配，**能力更强。

菜鸟冷链**樱桃腐坏率低于2%

陈涛介绍，菜鸟网络这次为烟台大樱桃订制了一套B—B—C冷链物流方案。首先在烟台产地设置了一个冷链仓，农户和商家把樱桃送到仓内后，菜鸟网络会对樱桃的质量和品相进行把关，选择优质的果子进行预冷，并进入冷库保存。

樱桃节期间，菜鸟网络每天会安排合作伙伴的冷藏运输车，把樱桃从产地冷链仓送往北京、上海、武汉三地的菜鸟冷链分仓。由三地仓就近配送发货给消费者。

经济新常态下，消费升级将带给冷链物流更多红利

菜鸟、我买网、京东不断加码冷链物流，是有其根据的。据统计2015年，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已分别达到10%、26%、38%，这些数据相比同期有所提升，但与发达国家的95%相比，还远远落在后面，冷链物流网络的不完善，成为了生鲜电商发展的较大障碍，同样这也是一个机会：

6.在冷链物流终端，“最后一公里”方面还不是很完善，市场空白巨大；

以上这六点原因促使各个行业不断深入冷链物流领域，尤其是电商行业，在发展物流的同时，投入巨资建设冷链体系，想要在整个流程上完善网络，形成一个生态闭环系统。

我国的冷链物流行业是在2008年左右才逐渐发展起来的，经过几年的深耕，现在这个领域已成为一块潜力巨大的蓝海市场，实力雄厚的电商纷纷砸入巨资，想要抢占先机，不过这也并不意味着，有钱就可以。