冷链物流业面临问题，挑战与机遇共存

冷链产业问题的暴露，给冷链物流的发展带来了巨大的挑战，虽然我国生鲜电商企业盈利者凤毛麟角，但两万亿元的市场预期还是吸引了众多冷链物流企业进入该领域跑马圈地。中国物流与采购联合会冷链物流专业**秘书长秦玉鸣指出，我国冷链物流领域存在四大机遇。

一是信息化。与传统物流企业相比，冷链物流企业信息化程度高，订单多为计划性订单，可为客户提供大数据预测服务。“据冷链委了解，大多数企业仍依靠电话、邮件接单，必须转型。具备接单系统后，才能向大数据分析迈进，进而为生鲜电商企业提供增值服务。”

二是终端化。依靠“微仓宅配”的方式，快速进入二三线市场。“传统物流企业若想进入生鲜电商行业，建议在二三线城市建设面积在几百平方米的微仓，这是生鲜电商企业从*城市延伸至二三线城市时较需要的设施。”

三是标准化。在产地进行初加工，减少浪费，降低损耗。“物流企业若有分拣能力，可以在产地建设农产品分级加工中心，为生鲜电商企业提供外包服务。目前，顺丰、黑狗等企业已涉足这一领域。”

京东开放全冷链物流部分城市次日达

国内生鲜冷链配送多数还在采用“冰块+泡沫箱”的传统方式，京东创始人、CEO刘强东在去年京东年会上提出的巨资打造“冷藏冷冻一体化B2C网络”的豪言，终于开始逐步兑现。

国内生鲜冷链配送多数还在采用“冰块+泡沫箱”的传统方式，京东创始人、CEO刘强东在去年京东年会上提出的巨资打造“冷藏冷冻一体化B2C网络”的豪言，终于开始逐步兑现。昨日，京东在烟台生鲜冷链招商会上，推出仓储配送的冷链服务，在华中、华南、华东、华北等城市可实现次日达。

刘强东曾在2015年京东年会上表示，2016年开始将投入巨资建立一个覆盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络。京东商城配送部生鲜冷链负责人崔建表示，京东冷链物流提供从仓储、分拣、运输到终端配送的全程冷链服务，可支持蔬菜类需要的常温，水果类需要的0-8摄氏度的冷藏，鱼类肉类需要的-12到-18摄氏度的冷冻，目前可在华中、华南、华东、华北等城市实现次日达。一位生鲜商家向北京商报记者介绍，生鲜产品的客户投诉集中在时效性及由此导致的产品问题上。

分析指出，冷链运输及配送是生鲜电商发展的较大瓶颈。高昂的冷链成本，让生鲜商品缺乏有效的销路和上行通道。国内生鲜冷链配送多数还在采用“冰块+泡沫箱”的传统方式，碍于全冷链配送的成本压力，生鲜运输和配送、质量监控、温控技术及设备均存在很大的提升空间。选择产地直釆配送，京东可派驻场人员为商户处理订单事项。